У 20 столітті на території Кривого Рогу проживало безліч талановитих людей, новаторів та винахідників, які зробили вагомий внесок у розвиток міста. Серед таких криворіжців був Йосип Галенко, який довгий час працював машиністом екскаватора, а потім знайшов спосіб удосконалити техніку. Далі на ikryvorizhets.com.
Життєвий шлях Йосипа Галенка
Майбутній новатор Йосип Галенко народився у 1910 році у селі Іванівка (село Вишнівці). Все дитинство Йосипа пройшло у рідному селі. У 20 років записався до лав робітничо-селянської Червоної армії, але в 1933 році був звільнений у запас. Після повернення з армії вирішив зайнятися своєю майбутньою кар’єрою. Переїхав до міста Донецьк, де пройшов курс електрогазозварника у школі фабрично-заводського навчання.
Свій трудовий шлях він почав з роботи електрозварювальником у Ворошиловграді на паровозобудівному заводі. У 1934 році змінив посаду на машиніста екскаватора. Йосип Галенко настільки сподобалася робота машиністом екскаваторника, що він упродовж шести років працював на цій посаді у різних містах. Як машиніст екскаватора він займався будівництвом металургійного заводу в Краматорську, електростанції у Вірменії, відновлював зруйновані шахти після Другої Світової війни в Донецьку.
За свою активну та успішну роботу машиніста екскаватора, Йосип Галенко у 1930-х роках був визнаний найкращим машиністом екскаватора у будівельній галузі. Йосип Галенко був талановитим будівельником УРСР. У першій половині 20 століття, працюючи бригадиром машиністів-екскаваторників, команда досягла неймовірних виробничих успіхів.
Йосип Галенко виконував поставлені плани на сім років за три роки. Його екскаваторні команди щоразу ставили рекорди і досягали високих результатів. Команда під чуйним керівництвом Йосипа Галенка завжди перевиконувала план.
Досягнення Йосипа Галенка у роботі
Йосип Галенко більшу частину свого життя прожив та пропрацював у місті Кривий Ріг. Він став широко відомий як ініціатор зведення широких госпрозрахункових екскаваторних бригад. Його головним здобутком була модернізація старого ковша екскаватора. Також саме завдяки Йосипу Галенко вперше на території СРСР було впроваджено вузловий метод ремонту екскаваторної машини. Завдяки розробці Галенка вдалося значно підвищити продуктивність праці на підприємствах на території Радянського Союзу. Також завдяки новаторству Йосипу Галенкові вдалося дуже суттєво зберегти термін ремонту техніки. Галенко також організував школу передового досвіду.
З 1958 кілька разів обирався депутатом Верховної Ради СРСР. Організував школу передового досвіду.
Життя талановитого машиніста-екскаваторника, новатора і просто хорошої людини обірвалося у 1981 році. Йосип Галенко помер у віці 71 року у місті Кривий Ріг, де проживав свої останні роки.
Йосип Галенко був автором наукового видання. Також їм було написано безліч брошур, в яких відкриває свої новаторські методи організації праці екскаваторних бригад. Він писав про свій безцінний досвід, який зміг зацікавити не лише радянських колег із Радянського Союзу, а й з-за кордону. Праці Йосипа Галенка дуже високо цінувалися.
Пам’ять про такого видатного діяча Криворіжжя не могла бути забута. У 1975 року Йосипу Галенко було присвоєно звання “Почесного громадянина Кривого Рогу”. Також на честь машиніста екскаватора було названо одну з вулиць Кривого Рогу. Ім’я Йосипа Галенка було висічено на Стелі Героїв у Кривому Розі.
