Во времена СССР автопробеги были очень популярным мероприятия. Очень часто в советском союзе автопробеги использовали в качестве пропаганды. Первые автопробеги на территории СССР начали проводись в период индустриализации и строительства первых автомобильных заводов. В 20 веке автопробег представлял собой демонстрационный проезд самых разных автомобилей, от отечественного до иностранного производства. Обычно пробегу осуществляли на очень длинные дистанции. Они охватывали несколько городов. Один из таких автопробегов 20 века прошел и в Кривом Роге. Далее на ikryvorizhets.com.
История автопробегов
Один из самых первых автопробегов на территориях бывшего советского союза состоялся в 1923 году. Главной целью первого автопробега была агитация для привлечения в страну иностранных фирм.
Следующий автопробег состоялся уже в 1925 году. Цели автопробега были уже совсем иными. В ходе автопробега необходимо было отобрать машины, которые было более приспособленными к работе к дорожным условиям на территориях бывшего СССР. В 1925 году автопробег прошел и через украинский город Харьков. На были представлены практически всемирно известные марки автомобилей. От автопромышленности советского союза было представлено всего два автомобиля. Это были грузовики “АМО”.
Автопробеги совершались не так часто. Следующий автопробег прошел в 1933 году. Тогда 23 автомобилиста проехали порядка 10 тысяч километров. Еще одни автопробег состоялся в 1936 году. После чего автопробеги потеряли свою популярность в таком масштабе.
Автопробег в Кривом Роге
В Кривом Роге автопробег прошел в 1986 году. В автопробеге участвовали самодельные автомобили и ретро автомобили. Автопробег осуществлялся в конце лета, автомобилисты ехали с города в Киев в Ялту и по дороге посетили промышленный город Кривой Рог.
Автопробег 1986 года был организован при поддержке журнала “Техника-молодежи”, а также популярной и очень известной во второй половине 20 века телепередачи “Это вы можете”. Маршрут автопробега был таков: автомобилисты выехали из Киева и направились в Черкассы, оттуда в Кировоград, далее в Кривой Рог и Южную Каховку, а после в Симферополь и конечный пункт Ялту.
Криворожанам в 1986 году самодельные и ретро машины продемонстрировали в Саксаганском районе по улице Быкова. Их разместили колоной прямо от площади Артема (площади Владимира Великого) до бассейна ДЮСШ №10. Возле каждого автомобиля стоял его хозяин и любопытным криворожанам рассказывал про свою машину и отвечал на разные вопросы.
Один из водителей самодельного автомобиля рассказывал жителям Кривого Рога, что он смастерил кузов из листов стеклопластика. Благодаря этому кузов его машины необычайно крепкий. Криворожане засомневались, а автомобилист предложил им проверить кузов своей машины на прочность. Поэтому два парня из Кривого Рога вылезли на крышу автомобиля из стеклопластика и начали по ней прыгать. Оказалось, что кузов машины был очень крепок. Про это пишут в историческом сообществе “Криворожская старина”.
Также среди всех машин на автопробеге в Кривом Роге в 1986 году очень выделялся микроавтобус. В нем была целая кухня с газовой печкой, холодильником и большим спальным местом, которые вмещало несколько человек. Такая машина была очень необычной для второй половины 20 века.
После выставки автомобилей по улице Быкова автопробег в Кривом Роге роге продолжился на стадионе ДЮСШ №10. Там прошел парад самодельных автомобилей и ретро автомобилей. Также на стадионе проходили разные конкурсы. Среди таких конкурсов были такие:
- автомобиль выезжал на старт и глушил двигатель, а криворожанам необходимо было его подтолкнуть, чтобы тот прокатился по инерции. Побеждал тот автомобиль, который по инерции прокатился дальше всего. При этом желающих криворожан подтолкнуть автомобиль было просто огромное количество;
- автомобиль должен был проехать максимальное расстояния имея в баке всего 100 грамм бензина. В этом конкурсе в 1986 году победу обрел “Фольксваген Жук”.
